[F1]加拿大站决赛:出乎意料的平淡,Vettel桿位独走全场拿下冠军

2018年F1第7站加拿大站决赛在台湾时间6月11日结果揭晓,星期六拿下桿位的Ferrari车手Sebastian Vettel从起跑开始领跑全场,轻鬆拿下冠军,Mercedes AMG车手Valtteri Bottas拿下第2位,Red Bull车手Max Verstappen拿下第3名,皆与起跑顺位相同。全程除起跑1起事故之外,全程平淡。不过受邀请来挥动方格旗的国际名模Winnie Harlow,因为工作人员沟通不良,提前2圈挥动方格旗,造成比赛有效圈数仅有68圈,虽未造成名次异动,但是在第70圈跑出最快单圈的Red Bull车手Daniel Ricciardo却因而错失1次最快单圈的纪录。

[F1]加拿大站决赛:出乎意料的平淡,Vettel桿位独走全场拿下冠军Vettel桿位领跑全场拿下冠军(右2),Bottas拿下亚军(左1),Verstappen拿下季军(右1)。
2018年F1第7站加拿大站决赛成绩
起跑格位:Ricciardo未受罚,Gasly与Grosjean最后一排出发

加拿大站决赛在台湾时间6月11日凌晨0210準时举行暖胎圈。决赛时气候状况与排位赛时相似,是晴朗的好天气,让各方车手都能有尽情发挥的舞台。

在加拿大站之前,Red Bull车队原本宣布将为摩纳哥站冠军Daniel Ricciardo更换摩纳哥站故障的MGU-K单元。由于其将超过年度使用配额而将遭罚退,因而Ricciardo在赛前原本相当沮丧。然而在经过车队检修之后,确认MGU-K不需要更换,仅更换引擎、涡轮及MGU-H,虽已达到更换上限,但在本站却顺利逃过了罚退的命运,顺利维持原本的格位。

在领先车手部份,Mercedes AMG车手Lewis Hamilton没有更换,Ferrari的Vettel及Red Bull的Verstappen同样更换了引擎、涡轮及MGU-H,均没有罚退的问题。唯有Toro Rosso的Pierre Gasly,因为全套动力系统更换,被要求从最后一排起跑。至于没能参与排位赛的Haas车手Romain Grosjean,则经大会许可后可以参赛,因此排在第20位。

[F1]加拿大站决赛:出乎意料的平淡,Vettel桿位独走全场拿下冠军FIA公布2018年F1第7站加拿大站起跑格位。
此外,在动力系统部份,Ferrari、Renault Energy以及Honda均推出了升级套件,唯有Mercedes-Benz因为耐用度考量推迟在法国站推出升级版的动力系统,对赛事有何影响,亦是观察重点。

[F1]加拿大站决赛:出乎意料的平淡,Vettel桿位独走全场拿下冠军   
起跑顺利,Vettel桿位迅速领先

暖胎圈顺利完成,所有车辆回到起跑格位之后,加拿大站的比赛在5颗星形的红灯熄灭后,正式起跑。

桿位的Vettel起跑十分乾净俐落,轻鬆领跑进入1号弯。前3大车队中,唯有Red Bull车队是採用粉红色Hypersoft轮胎起跑,因此2位Red Bull车手在起跑时有绝佳的战斗力。第3位起跑的Verstappen在进入1号弯前便已经与第2位起跑的Bottas并排,而第6位起跑的Ricciardo则与第5位起跑的Ferrari车手Kimi R ikk nen并排,表现不俗。

[F1]加拿大站决赛:出乎意料的平淡,Vettel桿位独走全场拿下冠军Vettel的5号Ferrari赛车快速取得领先,而2辆Red Bull赛车均与前车取得并排。
然而2位车手起跑的位置,让其成果有所不同,左侧起跑的Verstappen在经过先左后右的头2个弯之后,出弯被卡在弯道外侧,Bottas因而固守其顺位,Verstappen无功而返,回到第3位置;而右侧起跑的Ricciardo,则在2号弯出口时守在内线,因而顺利挡住了R ikk nen,拿下了第5位,R ikk nen则是掉到第6位。Hamilton则未参与2个竞逐,维持第4位。另外右侧起跑的Force India车手Esteban Ocon在3号弯与4号弯的连续弯道,亦卡到优势位置,出弯后超掉了Renault Sport的Nico H lkenberg,上到第7位。Hulkenberg与队友Carl Sainz Jr.以及另一位Force India车手Sergio P rez则依序通过5号弯,继续争夺好的位置,之后则是从第13位上到第11位的Sauber车手Charles Leclerc以及第12位的Haas车手Kevin Magnussen。

[F1]加拿大站决赛:出乎意料的平淡,Vettel桿位独走全场拿下冠军Leclerc(左侧白色16号赛车)在进入1号弯之前便已超越前车来到第11位,表现不凡。
[F1]加拿大站决赛:出乎意料的平淡,Vettel桿位独走全场拿下冠军Bottas(左)因为在右侧起跑,取得2号弯的内侧路线,得以挡住Verstappen(右)的追击。
Stroll失控撞Hartley,带出全场唯一Safety Car

然而就在此时,后方车阵发生严重的撞车意外。从第16位起跑的Williams地主车手Lance Stroll正与从第12位下滑的Toro Rosso车手Brendon Hartley进行攻防,激烈争夺第13位置。Stroll在3号弯的防守就已经让Hartley压上了左方草地,所幸没有发生意外。Stroll在取得半个车身的领先之后,又向左方收窄空间,希望能防守Hartley,不过车辆略为打滑,Stroll为了修正向左转,让其车辆失去控制,快速向左偏转,将Hartley的车辆顶出赛道,撞上了轮胎墙,Hartley的Toro Rosso赛车反弹卡在Stroll的Williams赛车上方,2辆赛车一起滑进了6号弯,冲出了缓冲区,重重撞在护栏之上。

[F1]加拿大站决赛:出乎意料的平淡,Vettel桿位独走全场拿下冠军急需要表现的Hartley,在赛前对于Honda动力系统升级抱有极大期望,但是发生事故,不但进医院检查,亦影响其挽救自己职涯的机会。
满地的碎片与严重的事故,立刻祭出黄旗,并派出了Safety Car。所幸2位车手并没有受伤,平安回到维修区。Sauber的Marcus Ericsson以及McLaren的Stoffel Vandoorne趁机进站换胎,掉到最后第17位及第18位。

F1 Youtube频道:Stroll与Hartley事故
赛道的清理工作,让Safety Car在场上绕行了至第4圈底才结束,比赛从第5圈开始重新开始。前10位车手维持事故前状况,后方的车手Leclerc暂居第11位,之后则是Magnussen。Williams的俄罗斯车手Sergey Sirotkin从第17位起跑,上升至第13位,表现亮眼。McLaren世界冠军Fernando Alonso维持14位不变,之后则是递补上来的Gasly以及Grosjean。

Vettel重新起跑十分精彩,迅速领先

Vettel的重新起跑相当漂亮,在进入1号弯前就拉开超过1个车身的领先。之后的车手亦顺利通过,不过Perez在进1号弯抢进时,被Renault Sport的Sainz顶出了赛道,进了缓冲区。虽利用缓冲区硬质地区又硬切回赛道,但已掉到第13位,让Sauber的Leclerc进入了积分圈。

Perez及Force India车队虽然立刻抗议,大会亦进行调查,但最终以比赛意外做结,没有任何处罚。

从第5圈开始,领跑的Vettel在前方无车的状况下,尽情发挥全新引擎及涡轮的性能,全场飞奔,一连十余圈持续创造出最快单圈成绩,并在第17圈做出1:15.210的成绩,并已与后方的Bottas拉开近5秒的差距。Vettel至此已遥遥领先,开始放缓速度。

[F1]加拿大站决赛:出乎意料的平淡,Vettel桿位独走全场拿下冠军Vettel在比赛前段不断用紫色Ultrasoft做出最快单圈。
期间虽然有Hulkenberg在追击Ocon、Alonso在追击Leclerc,但是都是徒劳无功,车手之间名次的更迭,主要是利用进站换胎的时机。Ocon在领先2辆Renault Sport时在第11圈换胎,却因而掉到2辆Renault之后。Hamilton跟在Verstappen之后在第16圈进站,却让第17圈进站的Ricciardo抢得了先机,超过了Hamilton。

[F1]加拿大站决赛:出乎意料的平淡,Vettel桿位独走全场拿下冠军Hamilton原本领先Ricciardo,却因为换胎时机不佳,被Ricciardo所超越。
比赛在20圈之后已失去火花

令人难以置信的,在比赛不到20圈之后,加拿大就几乎就已经大势底定,各车手之间差距稳定,彼此之间也没有什幺交火或是积极的进攻,所有的车手就开始按着顺位继续高速巡航,而众多熬夜观赛的朋友,也因此开始哈欠连连。

比赛在第42圈时,Alonso因为车辆失去动力而退赛,Alonso当时居于第11位,其前方还有尚未进站的Grosjean,因此其失去了取得1分的机会,而这分便被其后因为进站被超越的Leclerc所拿下。除此之外,比赛均无变化。一直到最后阶段,比赛才因为乌龙事件,发生些许波动。

乌龙方格旗,比赛依赛例计算至68圈结束

加拿大站请来加拿大籍名模Winnie Harlow做为挥动方格旗的特别来宾。由于工作人员的连繫出现错误,让Winnie Harlow于第69圈结束就挥动了方格旗。在场上比赛的车手无不感到奇怪,放慢了速度,各车队则急着用无线电通知车手继续比赛。但是透过转播,场边部份工作人员与观众认为比赛已经结束,造成一阵骚动。

[F1]加拿大站决赛:出乎意料的平淡,Vettel桿位独走全场拿下冠军有白斑症仍成功成为着名模特儿的Winnie Harlow是本站挥旗贵宾,可惜因为工作人员连络失误,而发生乌龙事件。
Vettel仍继续完成最后1圈,经过第2次方格旗的挥舞,拿下冠军,Bottas拿下亚军,Verstappen拿下季军。

而在比赛最后阶段被Hamilton追击的Ricciardo,正全力施为,并没有因为方格旗乌龙而放鬆,在第70圈跑出了1:13.839的最快单圈,并确保了第4名完赛的战绩。

然而因于出现方格旗的失误,赛会检视后,方程旗在第69圈第1次挥下后,场边已有工作人员以挥舞多种旗号方式庆祝比赛结束,在赛例上视此种状况等同挥动红旗,比赛中止,成绩回溯至前一圈,因此成绩计算至第68圈结束,所以Ricciardo的最快单圈纪录成为无效,本站的最快单圈则改为其队友Verstappen在第65圈所做出的1:13.864。

[F1]加拿大站决赛:出乎意料的平淡,Vettel桿位独走全场拿下冠军Ricciardo在最后阶段成功防守了Hamilton的追击,并做出最快单圈,可惜因为乌龙方格旗,不纳入纪录。
2018年F1第7站加拿大站决赛成绩
F1 Youtube频道:2018年F1第7站加拿大站赛事精华
Vettel取得F1第50胜,积分重回领先

经过加拿大站的比赛,Vettel拿下了生涯第50场F1胜利,成为Alain Prost、Michael Schumacher以及Lewis Hamilton之后,史上第4位拿下50场F1胜利的车手,累计50场胜利,亦仅落后Alain Prost 1场,但距离Hamilton的64胜与Schumacher的91胜,仍有相当的差距。

不过在年度积分榜上,在加拿大站冠军的25分进帐之后,Vettel在本赛季累计拿下121分,以1分领先Hamilton,再次逆转了竞争的态势。而Bottas则以累计86分,超过了本站仅拿下第4名、累计84分的Ricciardo,站上了车手榜第3名位置。车队部份,Mercedes AMG以206分率先突破200分门槛,Ferrari及Red Bull则以189分及134分居于第2名与第3名。

[F1]加拿大站决赛:出乎意料的平淡,Vettel桿位独走全场拿下冠军Vettel拿下F1生涯第50胜,成为史上第4人。
在加拿大站后,F1将在2周后重回瞪违10年的法国站,并在1990年后便不曾举办F1赛事的Paul Ricard赛道进行比赛。Ferrari与Red Bull车队在加拿大站动力升级,的确带来竞争的优势。然而Bottas的亚军代表Mercedes AMG未升级的动力系统仍有一搏的机会。在法国站升级之后,会对赛况带来什幺影响,陌生的赛道又会有什幺变化,成为下一站的观察重点。