单一1.6升柴油动力选择,全新Peugeot 308与308

单一1.6升柴油动力选择,全新Peugeot 308与308

Peugeot总代理宝嘉联合于5月7日举办了全新308与308 SW车系的媒体预赏,并预约5月16与17举行店头上市发表,早在2013年法兰克福车展亮相的新一代308车系,U-CAR也在2014年中就应邀前往法国试驾,不过台湾市场却是在相隔许久后的近期,才得以正式发表推出。首波共计导入掀背以及SW旅行车,动力单元则仅有单一的1.6 HDi柴油动心脏;308共计推出5车型选择,而308 SW则是推出3种车型选择。价格带则是自109.8万起,价格最高的308 SW Allure+,售价为146.8万。

总代理于国内推出的新一代308车系中,掀背版本的308有着Access、Active、Active+、Allure以及Allure+等5种车型,而308 SW则仅推出中高阶的Active+、Allure以及Allure+等3车型选择。全新308车系最大产品特色,在于首度採用EMP2模组化底盘打造而成,EMP2模组化底盘大量採用高强度钢材、铝合金、複合材料等各种不同材料打造,具备先天上轻量化的优势,让308车系得以降低成本,亦有着大幅减重之特质。

308与308 SW车系所搭载的1.6升BlueHDi高压共轨柴油引擎,採用EAT6多模式6速手自排的变速系统组合,可输出120匹最大马力,以及30.59公斤米最大扭力,经济部能源局实测,308平均油耗为每公升25.6公里,308 SW则为每公升24.4公里。这具6速手自排变速箱,同样配置有「Manual」、「Snow」及「Sport」等行驶模式。

新一代家族识别

新一代308与308 SW车系外观上的改变,乃是融入自508车系开启的新世代家族风格,全新的水箱护罩设计,以及上移之狮王厂徽,而Peugeot字样则是在引擎盖与水箱护罩之间,成就出全新的外观识别。车头灯组轮廓改以多边型线条组合,同时也将LED科技导入,在高阶车型上採用LED灯组的搭配,而入门版本的灯组虽然以卤素灯泡为主,但仍旧在气坝两侧导入了LED昼行灯条。

新一代308拥有4,253╳1,804╳1,466mm的车身尺码,轴距则为2,620mm ,308 SW的车长则为4,585mm,轴距来到2,730mm之谱,相比于前一代308车系,车长及车高尺码较现行车款更为缩减,车侧看过去会发现,全新308车系营造出紧緻且壮硕扎实的外观视觉印象,与前代相比,更有着崭新的魅力呈现。

车室空间内的铺陈改变,同样给人大幅进化的氛围,全新的中控台线条架构,大胆而前卫之余,也有着浓郁的科技氛围,透过镀铬框饰及饰条的勾勒,全新308车系有着简约,却又相当细腻的视觉表现。

仪表板样式同样是双环配置,但改以横幅摆设,并于中央嵌入彩色资讯显示幕。除了308入门的Access车型外,308与308 SW其余车型的中控台上缘,标準配备了9.7吋全彩萤幕音响通资系统,整合音响、通讯、行车资讯与车辆设定等功能,除支援与个人智慧型手机连结之外,也支援电话簿显示功能。

广  告实用与安全不可或缺

全新308车系的引擎启动按钮设置于中央鞍座靠驾驶座侧,右方则有电子手煞车按钮,顶级的Allure+车型上,则有着一颗Sport按钮,乃是其搭载的Dynamic运动化装置按钮;Sport模式下仪表板会转为红色色调,中央的彩色资讯显示幕,会呈现增压值、马力输出、加减速与过弯G值动态表现等资讯,此外,传递至车室内的引擎声浪,也会营造出更为跑车化的热血气息。

此外,为营造车室空间的明亮与开阔,全车系除了308 Access与Active车型之外,皆搭载有全景式玻璃车顶,这在308 SW车型上有着更为开阔的视觉感受;无论是308或是308 SW,空间的运用及变化都是产品特色之一,后排座椅单触即可进行60/40分离之设置,并打造出高度平整化的行李厢空间。308 SW的车尾置物空间从一般之660公升,能扩展至1,775公升;车身长度较小的308,也有着470~1,309公升的高度实用性。

安全防护部分,308与308 SW全车系标配双前座辅助气囊、双前座侧边辅助气囊以及侧气帘辅助气囊等,共6具辅助气囊提供防护;另外还有多项主动安全系统,ESP电子车身稳定控制系统,整合了ABS防锁定煞车系统、EBFD电子式煞车力分配系统、EBA紧急煞车力道辅助装置、ASR加速防滑控制系统及CDS动态稳定控制系统等,并标準配备ITC智慧型循迹控制系统,以及HSA斜坡起步辅助功能。